ZESTAW NAPRAWCZY DO OPON – 61 ELEMENTÓW (60 WKRĘTÓW + ŚRUBOKRĘT)

 Profesjonalna Pomoc w Nagłych Wypadkach – Teraz z Pełnym Wyposażeniem!

Złapałeś gwoździa i nie chcesz tracić czasu na poboczu? Nasz zestaw samowulkanizujących wkrętów to najszybszy sposób na zabezpieczenie opony. W przeciwieństwie do zwykłych zestawów, tutaj otrzymujesz wkręty pokryte specjalną warstwą uszczelniającą, która gwarantuje maksymalną szczelność zaraz po wkręceniu.

Dzięki dołączonemu śrubokrętowi i poręcznym kapsułkom, jesteś gotowy do akcji w każdych warunkach – bez brudzenia rąk i szukania dodatkowych narzędzi.

• ✅ POWŁOKA USZCZELNIAJĄCA: Każdy wkręt pokryty jest warstwą specjalnego kleju, który pod wpływem dokręcania "wtapia się" w strukturę opony, trwale blokując ucieczkę powietrza.
• ✅ INDYWIDUALNE KAPSUŁKI: Każdy z 60 wkrętów znajduje się w osobnej, odkręcanej kapsułce. Dzięki temu klej na wkrętach nie wysycha, nie brudzi wnętrza opakowania i zawsze jest gotowy do użycia.
• ✅ ŚRUBOKRĘT W ZESTAWIE: Nie potrzebujesz własnej skrzynki narzędziowej. W komplecie otrzymujesz dopasowany śrubokręt, który idealnie pasuje do głowic wkrętów.
• ✅ BŁYSKAWICZNA NAPRAWA: Uszczelnisz oponę bezpośrednio na aucie – bez podnośnika, bez zdejmowania koła i bez wysiłku.

 Zawartość i Wymiary (Zgodnie ze Specyfikacją):

W zestawie znajdziesz aż 60 sztuk wkrętów w dwóch rozmiarach, co pozwala na naprawę niemal każdego standardowego przebicia:

• 30x Wkręt Mały: Szerokość 5,3 mm x Wysokość 11,9 mm.
• 30x Wkręt Duży: Szerokość 7,0 mm x Wysokość 13,0 mm.
• 1x Śrubokręt montażowy z ergonomiczną rączką.

Jak to działa? (Instrukcja)

1. Zlokalizuj gwoździa lub otwór w bieżniku.
2. Wyjmij odpowiedni wkręt z jego ochronnej kapsułki.
3. Używając dołączonego śrubokręta, wkręć element prosto w otwór, aż jego łeb zrówna się z powierzchnią opony.
4. Specjalna masa uszczelniająca na gwincie wypełni mikroszczeliny pod wpływem ciśnienia.
5. Udaj się do serwisu wulkanizacyjnego w celu stałej naprawy opony.

Ważne Informacje:

• Jest to rozwiązanie tymczasowe, mające na celu bezpieczny dojazd do warsztatu.
• Wkręty stosujemy wyłącznie na bieżniku opony. Nie wolno ich używać do naprawy bocznych ścianek.
• Zestaw jest uniwersalny: idealny do samochodów osobowych, motocykli, quadów i rowerów z oponami bezdętkowymi.

Co kupujesz?

Kompletny zestaw gotowy do wrzucenia do schowka: 60 wkrętów uszczelniających w kapsułkach oraz dedykowany śrubokręt, całość zapakowana w zbiorczy woreczek strunowy dla łatwej organizacji.

 Najczęściej Zadawane Pytania (FAQ):

1. Czy do tych wkrętów muszę dokupić osobny klej? Nie ma takiej potrzeby. Każdy wkręt w Twoim zestawie jest fabrycznie pokryty specjalną warstwą uszczelniającą (klejem samowulkanizującym), która wypełnia nieszczelności pod wpływem ciśnienia i temperatury.

2. Po co każdy wkręt jest w oddzielnej kapsułce? Kapsułki pełnią dwie ważne funkcje: chronią warstwę kleju przed wyschnięciem (dzięki czemu wkręty zachowują swoje właściwości przez długi czas) oraz zapobiegają brudzeniu rąk i wnętrza samochodu podczas przechowywania.

3. Czy poradzę sobie z montażem bez dodatkowych narzędzi? Tak! W Twoim zestawie znajduje się już dedykowany śrubokręt, który jest idealnie dopasowany do rozmiaru główek wkrętów. Wszystko, czego potrzebujesz do awaryjnej naprawy, masz w jednym pakiecie.

4. Na jak długo starcza taka naprawa? Wkręty są rozwiązaniem tymczasowym, zaprojektowanym, aby umożliwić bezpieczny dojazd do najbliższego warsztatu wulkanizacyjnego. Nie należy traktować ich jako stałej naprawy ani używać do jazdy z wysokimi prędkościami autostradowymi.

5. Jak dobrać rozmiar wkręta (mały lub duży)? W zestawie otrzymujesz 30 sztuk mniejszych (5,3 mm) oraz 30 sztuk większych (7,0 mm) wkrętów. Rozmiar dobierasz w zależności od średnicy gwoździa lub otworu, który spowodował przebicie – wkręt powinien wchodzić z lekkim oporem, aby dobrze uszczelnić kanał uszkodzenia.

6. Czy mogę naprawić tym oponę z boku? Nie. Ze względów bezpieczeństwa wkręty (podobnie jak inne metody szybkiej naprawy) można stosować wyłącznie na powierzchni bieżnika. Naprawa bocznych ścianek opony jest zabroniona, ponieważ grozi jej rozerwaniem podczas jazdy.